Dilemmat på sjöfartsmarknaden är svårt att lösa, vilket har drivit den kontinuerliga ökningen av fraktpriserna. Det har också tvingat den amerikanska detaljhandelsjätten Walmart att chartra sina egna fartyg för att säkerställa att det finns tillräckligt med kapacitet och lager för att möta de festliga affärsmöjligheterna under andra halvåret. Detta är också efterträdaren till Home Depot. ), Amazon och andra detaljhandelsjättar beslutade senare att chartra ett fartyg på egen hand.

Enligt utländska medierapporter uppgav Walmart-chefer nyligen att hotet om störningar i leveranskedjan och hot mot försäljningen är den främsta anledningen till att WalMart chartrar fartyg för att leverera varor för att säkerställa att den tredje och fjärde säsongen tillhandahåller tillräckligt med lager samtidigt som de hanterar det förväntade stigande kostnadstrycket under andra halvåret.

Jämfört med det senaste SCFI Comprehensive Container Freight Index från Shanghai Aviation Exchange och WCI World Container Freight Index från Shanghai Aviation Exchange fortsatte båda att nå rekordnivåer.

Enligt data från Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) var det senaste omfattande containerfraktindexet för veckan 4 340,18 poäng, vilket fortsatte att nå rekordnivåer med en veckoökning på 1,3 %. Enligt SCFI:s senaste fraktdata fortsätter fraktraterna för rutten Fjärran Östern till USA väst och USA öst att stiga, med en ökning på 3–4 %. Bland dem når Fjärran Östern till USA väst 5 927 USD per FEU, vilket är en ökning med 183 USD från föregående vecka. 3,1 %; Fjärran Östern till USA öst nådde 10 876 USD per FEU, en ökning med 424 USD från föregående vecka, en ökning med 4 %. medan fraktpriset från Fjärran Östern till Medelhavet nådde 7 080 USD per TEU, en ökning med 29 USD från föregående vecka, och Fjärran Östern till Europa per TEU. Efter att ha fallit med 11 USD föregående vecka sjönk priset med 9 USD denna vecka till 7 398 USD. I detta avseende påpekade branschen att det var en vägd och integrerad fraktpris för flera rutter till Europa. Fraktpriset från Fjärran Östern till Europa har inte sjunkit men ökar fortfarande. När det gäller asiatiska rutter var fraktpriset för asiatiska rutter 866 USD per TEU denna vecka, vilket var detsamma som förra veckan.

WCI:s fraktindex har också fortsatt att stiga med 192 poäng till 9 613 poäng den senaste veckan, varav US West Line steg mest med 647 USD till 10 969 yuan, och Mediterranean Line steg med 268 USD till 13 261 USD.

Speditörer uppgav att det röda ljuset lyser i de europeiska och amerikanska konsumentländerna i Port Sai. Dessutom vill de skynda sig att skicka ut leveranser före den 11:e gyllene veckans fabrikshelger i Kina. För närvarande utökar tillverknings- och detaljhandelsindustrin sina påfyllningsinsatser, och även efterfrågan vid julhelgen är också stor. Beställningar lades tidigt för att fånga utrymme. Drivet av begränsat utbud och stark efterfrågan steg fraktpriserna till nya höjder månad för månad. Många flygbolag, som Maersk, började höja olika tilläggsavgifter i mitten av augusti. Marknaden rapporterade en ökning av de amerikanska linjefraktpriserna i september. Bryggningen planerar att expandera, med en start på minst tusen dollar.

Den senaste rapporten från Maersk påpekade att tre till fyra veckor före Golden Week-helgen är perioder med hög trafik, vilket orsakar förseningar på de flesta större rutter, och på grund av den senaste tidens återkommande trängsel i hamnar i Asien-Stillahavsområdet förväntas effekterna av Golden Week öka i år. , Asien-Stillahavsområdet, Nordeuropa. För att säkerställa tillräcklig fraktkapacitet chartrade Home Depot ett containerfartyg dedikerat till att transportera sina egna varor; Amazon chartrade fartyg till stora transportörer för att genomföra de festliga affärsmöjligheterna under andra halvåret.

På grund av osäkerheten kring epidemin och den annalkande julen kommer fraktkostnaden definitivt att öka. Om du behöver beställa diamantverktyg, vänligen fyll på lagret i förväg.